Potrivit analizei acestuia, precedentul a fost în iunie 2022, când prețul motorinei a atins un maxim istoric de 32,45 lei/litru. Totuși, creșterea de atunci a fost mai lentă, în timp ce în prezent piața înregistrează cea mai rapidă scumpire din istorie, aproape 11 lei/litru în mai puțin de o lună.

„Această viteză creează senzația de criză profundă. Oamenii reacționează mai dur la o creștere bruscă decât la una lentă”, explică economistul.

În același timp, Ioniță subliniază că, din punct de vedere economic, situația este mai puțin gravă decât în 2022. La vârful de atunci, accesibilitatea motorinei coborâse la aproximativ 273 litri per salariu mediu, în timp ce în prezent indicatorul este de circa 522 litri, aproape dublu.

Astfel, deși prețul nominal este comparabil, povara reală asupra consumatorilor este mai redusă, pe fondul creșterii salariilor și al erodării valorii leului din perioada anterioară.

Totuși, percepția negativă este amplificată de faptul că scumpirea actuală vine după un minim recent de 18,53 lei/litru, înregistrat în decembrie 2025. Creșterea rapidă până la peste 30 de lei într-un interval scurt a generat un șoc pe piață.

„Nu trăim o criză mai gravă decât în 2022, dar trăim cea mai brutală creștere din istorie. Economia nu cade din cauza nivelului prețului, ci din cauza vitezei cu care acesta urcă”, concluzionează economistul.