Potrivit datelor prezentate în cadrul vizitei, până în prezent au fost reparați și complet restaurați aproximativ 4 kilometri de cale ferată combinată. Totodată, testarea tehnică a sectorului a confirmat starea bună a infrastructurii și funcționalitatea acesteia.

În paralel, specialiștii continuă lucrările de montare a ecartamentului european, un pas important pentru pregătirea rețelei feroviare a Republicii Moldova în vederea integrării complete în rețeaua europeană și pentru reluarea circulației trenurilor.

Progrese importante sunt înregistrate și pe tronsonul Văleni–Cahul. Aici, până la această etapă, au fost forate 920 de găuri, cu adâncimi de până la 25 de metri, și au fost turnate aproximativ 8.000 de tone de beton. Aceste lucrări au permis formarea piloților de susținere, care contribuie la consolidarea malului râului Prut și la protejarea infrastructurii împotriva calamităților naturale.

Următoarele etape ale proiectului prevăd continuarea lucrărilor de consolidare a malului și stabilizarea versantului. În faza finală, va avea loc montarea și instalarea suprastructurii căii ferate, pentru a asigura funcționarea sigură și durabilă a acesteia.