Studiul face parte din planul de acțiune "Coridoarele Solidarității UE-Ucraina", creat pentru a consolida conexiunile transfrontaliere și pentru a asigura fluxul de mărfuri în pofida războiului rusesc împotriva Ucrainei.

Ținând cont de barierele rămase, de costurile probabile, de considerentele legate de capacitatea liniei, studiul sugerează, ca prim pas, stabilirea unei conexiuni cu ecartament european între Iași (România) și Chișinău (Republica Moldova), precum și între Cracovia/Katowice (Polonia) și Lviv (Ucraina). Sunt sugerate și alte extinderi. 

Studiul evaluează, de asemenea, modul în care noile linii cu ecartament standard din Republica Moldova și Ucraina  ar funcționa cu rețeaua din alte părți ale acestor țări, care va continua să utilizeze ecartamentul larg.

"Prin construirea primului ecartament feroviar al UE în Ucraina și Moldova, care leagă căile lor ferate de Polonia și România, le va aduce mai aproape de Piața Unică a UE", a declarat Comisarul pentru Transporturi, Adina Vălean. "Prin acest studiu, pregătim terenul pentru soluții pe termen lung, sprijinind Ucraina în comerțul și reconstrucția sa postbelică. Asigurarea interoperabilității din Polonia prin Ucraina, Moldova și România va însemna, de asemenea, o experiență de călătorie mai ușoară și mai eficientă pentru cetățeni."

Mecanismul Conectarea Europei II a selectat recent nouă proiecte pentru finanțare care vor avea ca scop îmbunătățirea punctelor de trecere. Comisia a propus, de asemenea, extinderea rețelei transeuropene de transport către Republica Moldova și Ucraina.