Planul a fost elaborat de Direcția generală arhitectură, urbanism și relații funciare și prezentat de Mihaela Sultan, șefa Direcției infrastructură edilitară.   

Viceprimarul capitalei, Ilie Ceban, a subliniat că, deși unele documente strategice sunt încă în elaborare, implementarea planului în paralel cu acestea reprezintă un pas important pentru dezvoltarea mobilității durabile și transformarea străzilor în spații mai sigure și mai prietenoase pentru locuitori.   

Viziunea Chișinăului pentru 2030: un oraș durabil și eficient energetic, în care mersul pe jos și folosirea bicicletei devin principalele moduri de deplasare, susținute de un transport public sigur și accesibil. Străzile vor fi spații publice incluzive, iar dependența de mașină și consumul de energie vor fi reduse, pentru un oraș mai verde și mai sănătos.   

Intervențiile propuse se concentrează pe mai multe direcții complementare: reamenajarea străzilor pentru a pune accent pe pietoni și mobilitate urbană durabilă, promovarea transportului public și reducerea utilizării automobilului personal pentru a schimba comportamentul de deplasare al locuitorilor, precum și consolidarea angajamentului politic pentru a susține pe termen lung proiectele de mobilitate urbană.  

Documentul a fost consultat public în perioada: 17 februarie – 6 martie 2026. După analizarea, sistematizarea și integrarea propunerilor venite de la cetățeni și părți interesate, acesta urmează să fie propus pentru aprobare Consiliului Municipal.   

Planul se aliniază cu documentele strategice municipale, unele în elaborare, altele deja aprobate: Planul Urbanistic General, Strategia de dezvoltare socio-economică și spațială durabilă a municipiului Chișinău, Planul de Mobilitate Urbană Durabilă, Strategia de transport public, Strategia de dezvoltare a transportului alternativ și Strategia „Chișinău – oraș verde”.