Studiul a fost prezentat pe 6 martie, în cadrul unei vizite în teritoriu la care au participat Vicepremierul pentru Reintegrare, Oleg Serebrian, Ambasadorul Uniunii Europene în Republica Moldova, Jānis Mažeiks și Andrea Cuzyova, Reprezentanta rezidentă interimară PNUD în Republica Moldova. 

Echipamentul de care dispune întreprinderea „Bacul Molovata” datează din anii ’70. El este într-o stare tehnică nesatisfăcătoare, iar navigarea vizuală în locul celei radar reduce activitățile în sezonul rece. Navigarea pe timp de noapte nu este permisă, iar iarna, când zilele sunt scurte, numărul de rute este limitat. 

Studiul de fezabilitate include inventarierea echipamentului actual din gestiunea întreprinderii, precum și o analiză a infrastructurii, inclusiv a fluxului de mărfuri și pasageri. Întreprinderea „Bacul Molovata” efectuează circa 2500 de rute anual, transportând 125-135 mii tone de mărfuri și în jur de 120-130 mii de pasageri. 

Studiul conține recomandări referitoare la renovarea infrastructurii debarcaderului, barjei și a remorcherului, inclusiv posibilitatea construirii unui avanport pe uscat pentru deservirea echipamentului plutitor. 

Au fost analizate mai multe soluții viabile, care să permită întreprinderii „Bacul Molovata” să aibă în gestiune nu doar infrastructura, dar și ambarcațiuni moderne, iar transportarea pasagerilor și a mărfurilor să fie realizată la standarde internaționale și în confort maxim.