Potrivit parlamentarului, în ultima perioadă s-au acumulat probleme serioase în acest domeniu, inclusiv starea degradantă a drumurilor.

„Numeroase segmente de drumuri naționale și regionale se află într-o stare degradantă, iar cetățenii și transportatorii semnalează gropi și lucrări de slabă calitate. În același timp, în 2026, resursele alocate pentru drumuri au fost reduse față de anul precedent. Mai mult, în spațiul public au apărut informații despre investigații care vizează posibile scheme de deturnare a fondurilor destinate infrastructurii, inclusiv finanțări externe. Este necesar să fie clarificate procedurile de atribuire a contractelor, verificarea lucrărilor și măsurile de protejare a banilor publici, inclusiv din donații”, a declarat Nicolae Margarint.

Parlamentarul a mai atras atenția asupra situației Întreprinderii de stat „Calea Ferată din Moldova”, care se confruntă cu restanțe salariale și concedii forțate pentru mai mulți angajați, prelungite recent pentru încă o lună, precum și asupra altor proiecte importante, inclusiv cele legate de aeroporturi.

Propunerea deputatului Margarint a fost supusă votului în Parlament și votată de fracțiunile de opoziție, însă fracțiunea majoritară PAS nu a susținut proiectul.

Totuși, spicherul Parlamentului a sugerat ca acest subiect să fie examinat inițial în cadrul comisiei de profil, cu invitarea ministrului și a altor responsabili din cadrul Guvernului.