Potrivit lui Dragalin, dosarul a fost pornit pe baza suspiciunilor de abuz de putere.

„Lucrările au fost atribuite în două etape: mai întâi, selectarea unei firme care să estimeze costurile construcției, apoi alegerea companiei care să execute lucrările. Ambele ridică semne de întrebare, susține șefa PA.

„Procedura pentru aceste achiziții publice sau procedura de concursuri pentru așa fel de cheltuieli din partea statului care au ridicat semne de întrebare. Compania care a câștigat concursul pentru a construi acest drum a început lucrările în luna iunie 2022, dar contractul unde a fost desemnată această companie ca fiind cea care a câștigat acest contract a fost semnat în septembrie 2022”, a declarat Veronica Dragalin.

În cazul firmei de proiectare, PA susține că selecția s-a făcut într-un mod suspect: patru companii au fost invitate să participe, dar solicitarea a fost trimisă întâi doar uneia dintre ele, care a răspuns a doua zi și a fost selectată în câteva zile. Celelalte trei firme au primit invitația ulterior.

Mai mult, șefa PA a subliniat că această firmă de proiectare, care a primit aproximativ 2 milioane de lei, are legături cu o companie al cărei administrator este soția actualului șef al Administrației de Stat a Drumurilor (ASD).

Podul de pontoane Leova - Bumbăta este primul construit peste Prut de la obținerea independenței Republicii Moldova. Acesta a fost dat în exploatare în mai 2023 și are o lungime de 60 de metri. Lucrările de construcție a drumului de acces de peste 3,5 kilometri cu patru benzi, a parcării pentru peste 100 de camioane și a infrastructurii punctului de frontieră se ridică la 280 de milioane de lei. Banii au venit din bugetul de stat.