Dacia Spring Cargo, un model care a fost vândut în mai multe țări europene și care în România nu a avut un impact atât de mare, se întoarce într-o nouă versiune restilizată, bazată pe noul Spring de pasageri.

Mașina a fost lansată în Marea Britanie, cu un preț care nu are concurență pe segmentul electric al LCV-urilor: 15.000 de lire, adică aproximativ 18.000 de euro, dar beneficiază și de o subvenție de 2.500 de lire acordată de guvernul britanic pentru vehiculele utilitare electrice. 

Versiunea Cargo a lui Spring a fost dezvoltată pe baza echipării Extreme pentru pasageri, având motorizarea de 65 CP și bateria de 26,8 Kwh. Cu chargerul cunoscut de pe Spring, mașina se încarcă la o stație rapidă cu până la 30 kW, într-un timp de 45 de minute (de la 20% la 80%).

De asemenea, mașina beneficiază de sistemul Vehicle-to-Load, care permite alimentarea cu energie la 240 volți a diferitelor dispozititive externe.

Echipamentele multimedia și de asistență sunt similare cu versiunea de pasageri, cu un display de 10 inchi, conexiune Bluetooth și USB, cameră de marșareier, cruise control și aer condiționat manual.

 Dacia Spring Cargo se livrează standard cu caroseria de culoare albă, dar nu este clar dacă există opțiune pentru alte culori. Dacia a lansat versiunea de caroserie Cargo și în urmă cu aproximativ trei ani, după introducerea modelului pe piețele europene, însă mașina nu s-a bucurat de o popularitate excesivă, chiar dacă a reprezentat încă de atunci cea mai accesibilă utilitară electrică.

Cel mai probabil, în cele mai multe cazuri clienții au preferat caroseria de pasageri, care beneficiază și de bancheta spate rabatabilă, astfel încât eventualele bagaje sau mărfuri să poată fi transportate, dar să rămână la dispoziție și posibilitatea transportului a două persoane.

 Sursa: profit.ro